产品别名 |
无杆气缸 |
面向地区 |
全国 |
加工定制 |
是 |
为了提高无杆气缸的使用寿命，无杆气缸一般都自带缓冲，CY3B无杆气缸为缓冲垫缓冲，RMS无杆气缸为气缓冲，CY1S和CY1L系列无杆气缸自带的左右缓冲调整螺丝在进气孔的旁边，也可以升级为缓冲器缓冲器缓冲，缓冲螺丝和缓冲器的缓冲距离可以微调。
无杆气缸有缓冲时，气缸动作快伸出完或回到底的时候会迅速慢下来。而没有缓冲时，气缸动作会直接工作到位，而且声音有点响，无杆气缸的型号不同，缓冲的长短也不同。常见的磁偶型无杆气缸包含日本款系列和厂标系列，具体有以下几种：
基本型CY3B系列无杆气缸-滑块会旋转，需客户自制导向机构，缸径10/15/20/25/32/40/50/63
铜套导向CDY1S系列无杆气缸-可直接使用，适合轻载，缸径10/15/20/25/32/40
日本款新款CY1S-Z系列无杆气缸，缸径10/15/20/25/32/40
滚珠轴承导向CY1L系列无杆气缸-可直接使用，适合中载，缸径10/15/20/25/32/40
带底板型CY3R系列无杆气缸-可直接使用，导向精度一般，缸径10/15/20/25/32/40
低重心导轨型CY1F系列无杆气缸
台湾款RMS系列无杆气缸，缸径10/15/20/25/32/40
台湾款RMT系列无杆气缸，缸径10/15/20/25/32/40
台湾款RMTL系列无杆气缸，缸径10/15/20/25/32/40
台湾款RMH系列无杆气缸，缸径10/15/20/25
基本型QGCW SD系列无杆气缸-滑块会旋转，需客户自制导向机构，缸径20/25/32/40
单杆导向QGCW SA系列无杆气缸-可直接使用，适合轻载，缸径20/25/32/40
双杆导向QGCW SB系列无杆气缸-可直接使用，适合轻载，缸径20/25/32/40
机械型无杆气缸包含日本款系列，德国款系列，派克型系列，CKD系列，诺冠型系列
MY1B系列无杆气缸，缸径10/16/20/25/32/40/50/63
MY1H系列无杆气缸，缸径16/20/25
MY1M系列无杆气缸，缸径16/20/25/32
MY3A/MY3B系列无杆气缸，缸径16/20/32/40
DGP系列无杆气缸，缸径25/32/40
DGC-K系列无杆气缸，缸径25/32
DGPL系列无杆气缸，缸径25/32/40
DGC-G系列无杆气缸，缸径25
OSPP系列无杆气缸，缸径16/25/32/40/50/63
OSP-SYL系列无杆气缸，缸径25/32/40/50
CKD型SRL3系列无杆气缸，缸径25
诺冠型无杆气缸，缸径20/25/32/40
CY3B无杆气缸为基本型磁耦合式无杆缸，由端盖组件，滑块组件，缸筒组件三部分组成，端盖和滑块材质硬质氧化铝，缸筒采用SUS304，也可订制为SUS316，CY3B具有轻量化的特点，轴向空间比标准气缸节省近一半，安装比较方便，两头螺纹可以直接安装在机台孔位内，也可以选配直角脚架安装，CY3B气缸带有刮尘，分塑料刮尘和复合纤维刮尘，默认缸筒表面不涂油，也可在有要求的场合缸筒表面涂覆润滑脂，提高气缸润滑性能，CY3B气动无杆气缸缸径范围10/15/20/25/32/40/50/63mm，可以替换SMC型无杆气缸使用，可完成搬运无杆气缸，防尘无杆气缸
，切割无杆气缸，送料无杆气缸相关场合功能
CY3R无杆气缸为带底板型磁耦合式无杆缸，底板材质为硬质氧化铝，CY3R气缸滑块上配有塑料耐磨片，来回运动的时候底板会给滑块导向，滑块不会转动，这样的结构成本比较经济，CY3R大量应用在不需要精度要求的送料主机场合，CY3R无杆气缸滑块下面带有隔磁片，有效提升磁性感应开关的灵敏度，也避免感应信号不灵敏出现误动作，CY3R气动无杆气缸缸径范围10/15/20/25/32/40/50/63mm，可同等替换SMC无杆气缸使用。常见CY3R无杆气缸如下：CY3R10-100/CY3R10-200-CY3R10-300/CY3R10-400/CY3R10-500
磁偶无杆气缸的工作原理，无杆气缸由缸筒，内磁铁组件，外磁铁组件，端盖组件组成，内磁铁组件（气缸活塞）在气压驱动动作的时候，会带着外磁铁组件（气缸滑块）动作，而两头的端盖起着固定气缸的作用，这样紧凑的结构让无杆气缸有一个优点，轴向长度（水平长度）比标准气缸要节省一半左右
磁偶无杆气缸常见问题：脱磁问题，引起原因：气缸使用速度过快/负载太重/气缸使用压力太高，导致内外磁组吸附位置偏移，气缸行程走不到位
缸筒和密封件磨损，引起原因：气路杂质太多/润滑脂老化
速度卡顿，引起原因：润滑脂老化/缸筒或活塞导向环过度磨损
以上三种磁偶无杆气缸常见故障，都是可以维修的，无杆气缸做为精密的气缸，如果出现问题2和问题3的情况，建议邮寄回原厂拆卸维修，更换配件即可。
如果是问题1气缸脱磁情况，用户可以自行维修
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