定制填充四氟环

聚四氟乙烯(PTFE)是一种高低温性能良好、自润滑性能、耐腐蚀性能的高分子材料，在机械制造、石油化工、船舶运输、航空航天等领域作为密封材料获得了广泛使用[1–4]。然而纯PTFE易蠕变且耐磨损性能较差，单作为动密封材料时极易造成密封失效[1，4]。为了改善PTFE的性能缺陷，以扩充其应用范围，通常需要加入短切纤维、固体润滑剂、硬质金属粉末或耐高温聚合物等填料对其进行改性[5–9]。改性后的PTFE材料耐磨损性能、抗蠕变性能大大提高，将其与弹性体配合制备出的组合式密封件，能够满足耐高压、耐高温、低摩擦、命的苛刻要求，在航空液压与气动系统中已获得成功应用

PTFE是一种直链型结晶高分子材料，由于具有良好的耐腐蚀、耐高低温、自润滑等特性，常作为密封材料广泛地应用于航空航天、机械制造、船舶运输、石油化工等领域。然而纯PTFE 易磨损、承载能力
低、抗蠕变性差，作为动密封材料时极易造成密封失效。为了改善PTFE的性能缺陷，通常需要通过填充或共混的方法对其进行改性。改性后的PTFE性能大大提高，将其与弹性体复合制备出的组合式密封件，能够适应液压与气动系统中高温、高压、高载荷、高转速的苛刻工况。

聚四氟乙烯的摩擦系数是固体材料中小的，一般情况下不受是否有润滑剂存在的影响，在无油润滑传动设备中发挥重要作用；它可在摄氏度范围内长期使用而机械性能并不发生明显变化，的不粘性、不透气性、不吸湿性、自熄性及优良的耐气候性，都是材料本身具有的特性能

聚四氟乙烯作为密封件材料的应用特性：在机械工业，聚四氟乙烯用来制作设备垫圈和密封材料如各种石棉浸渍填料函、缓冲环、密封圈、阀座、阀瓣等。另外，还可用来制造各种的自润滑耐磨轴承、活塞环、导向环等，特别是无油润滑方面效果尤为显著。用石墨作填料的导向环，用在无油压缩机上；加石英砂填料的活塞环，用在氧气压缩机上；填充石墨和二硫化钼的无油润滑活塞环，用在氦的液化装置，温度低达摄氏度使用效果良好；用二硫化钼、二氧化硅、铜粉作填料的活塞环，在空气压缩机上于摄氏度工作温度下运转良好；滑块在桥墩上可使桥面因热胀冷缩而伸缩自如

聚四氟乙烯作为密封件材料的应用特性：
在机械工业，聚四氟乙烯用来制作设备垫圈和密封材料如各种石棉浸渍
填料函、缓冲环、密封圈、阀座、阀瓣等。另外，还可用来制造各种的自润滑耐磨轴承、活塞环、导向环等，特别是无油润滑方面效果尤为显著

聚四氟乙烯（PTFE，F4）是当今世界上耐腐蚀性能佳材料之一，因此有“塑料王”之美称。它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子合物，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性和良好的耐力，能在+250℃～－180℃的温度下、任何种类化学介质中长期使用

聚四氟乙烯材料在机械加工中具有切削力小、导热系数低、热膨胀系数较大及熔点低等工艺特点。本文所讨论的聚四氟乙烯薄壁零件，其特点是薄片式结构，壁厚较薄，且具有各种凹槽、倒角等结构，在车削加工过程中易受热变形的影响，给尺寸和形位公差的精度控制带来不确，其中的典型零件滑动环，安装在XXSAR伺服平台滚动轴内，用于密封滚动轴壳体和U形框架之间的转台轴承

容积式液压传动中,密封的好坏对传动品质至关重要。俗称塑料王的填充聚四氟乙烯有着耐温耐腐蚀、耐磨、极低的摩擦系数,良好的机械性能等特性能,逐步在液压密封中应用,而且前景极。本文介绍填充聚四氟乙烯性能及在液压密封中的各种应用及结构型式

虽然在全氟碳化合物中碳-碳键和碳-氟键的断裂需要分别吸收能量346.94和484.88kJ/mol，但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯仅需能量171.38kJ。所以在高温裂解时，聚四氟乙烯主要解聚为四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃时的失重速率（%）每小时分别为1×10-4．4×10-3和9×10-2。可见，聚四氟乙烯可在 260℃长期使用。由于高温裂解时还产生剧毒的副产物氟光气，所以要特别注意安全防护并防止聚四氟乙烯接触明火。联系人：施网兰，电话同号，一三七七五三零零二三三。