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聚四氟乙烯(PTFE)是一种高低温性能良好、自润滑性能、耐腐蚀性能的高分子材料，在机械制造、石油化工、船舶运输、航空航天等领域作为密封材料获得了广泛使用[1–4]。然而纯PTFE易蠕变且耐磨损性能较差，单作为动密封材料时极易造成密封失效[1，4]。为了改善PTFE的性能缺陷，以扩充其应用范围，通常需要加入短切纤维、固体润滑剂、硬质金属粉末或耐高温聚合物等填料对其进行改性[5–9]。改性后的PTFE材料耐磨损性能、抗蠕变性能大大提高，将其与弹性体配合制备出的组合式密封件，能够满足耐高压、耐高温、低摩擦、命的苛刻要求，在航空液压与气动系统中已获得成功应用
材料磨损是密封装置常见的失效模式之一。针对PTFE耐磨性差的特点，通过加入适量能提升材料抗变形能力的增强填料(如纤维、硬质金属粉末)或者能改变材料界面特性的润滑填料均可以显著提升其耐磨性。针状硅灰石是一种纤维状的硅酸盐矿物，在橡塑改性中常作为增强填料来使用。近年来有研究者报道了硅灰石的含量、形貌尺寸、表面改性以及与二硫化钼(MoS2)复合填充对PTFE摩擦磨损性能的影响
聚四氟乙烯的摩擦系数是固体材料中小的，一般情况下不受是否有润滑剂存在的影响，在无油润滑传动设备中发挥重要作用；它可在摄氏度范围内长期使用而机械性能并不发生明显变化，的不粘性、不透气性、不吸湿性、自熄性及优良的耐气候性，都是材料本身具有的特性能
聚四氟乙烯作为密封件材料的应用特性：
在机械工业，聚四氟乙烯用来制作设备垫圈和密封材料如各种石棉浸渍
填料函、缓冲环、密封圈、阀座、阀瓣等。另外，还可用来制造各种的自润滑耐磨轴承、活塞环、导向环等，特别是无油润滑方面效果尤为显著
容积式液压传动中,密封的好坏对传动品质至关重要。俗称塑料王的填充聚四氟乙烯有着耐温耐腐蚀、耐磨、极低的摩擦系数,良好的机械性能等特性能,逐步在液压密封中应用,而且前景极。本文介绍填充聚四氟乙烯性能及在液压密封中的各种应用及结构型式
聚四氟乙烯(F4，PTFE)具有一系列优良的使用性能：耐高温—长期使用温度200~260度，耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—能耐王水和一切有机溶剂；耐气候—塑料中的老化寿命；高润滑—具有塑料中较小的摩擦系数（0.04）；不粘性—具有固体材料中较小的表面张力而不粘附任何物质；害—具有生理惰性；的电气性能，是理想的C级绝缘材料，报纸厚的一层就能阻挡1500V的高压；比冰还要光滑
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