山东45钢轨道螺栓、6.8级鱼尾螺栓生产工厂

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根据分析据并结合道岔结构特点调整方案。
道岔调整原则为先整体后局部,先直股后曲股,先向后轨距,先高低后水平;转辙器及辙叉区少动、两端线路顺接。1.方向和轨距调整。根据检测数据,通过更换调距备件进行轨距和方向调整。固定好弦线架,用板尺逐个测量岔枕与弦线的距离并记录,通过更换轨距调整备件调节轨距和钢轨的方向。2.高低和水平调整。根据检测数据,通过更换高垫板进行水平和高低调整。3.尖轨与基本轨间密贴、心轨与翼轨间密贴、钢件与顶铁间密贴。同时很多新建铁路也为重载铁路,山西中南部铁路通道工程等,对重载道岔提出了很高的要求。为此我国从2012年开始进行了重载道岔的研究。
重载道岔是指重载铁路正线使用的道岔,直向容许过速度为100~160km/h,列车轴重分为271、30t两种。道岔号数分为12号、18号两种,轨型分为60kg/m和75kg/m两种。

“75”型道的主要尺寸与“62”型道岔相同。其特征在于：所述连接支撑板（9）的内侧壁固定连接有软质垫（12），

T型槽螺栓，T型槽螺栓适用于螺栓只能从被联接零件一边进行联接的场合。将螺栓从T型槽中插入后再转动90°,即可使螺栓不能脱出;也用于结构要求紧凑的场合。

地脚螺栓，预埋于混凝土基础中,供固定机器、设备的底座用。

活节螺栓，多用于需经常拆开联接的地方和工装上。

钢网架螺栓球节点用度螺栓，强度高,主要用于公路与铁路桥梁、工业与民用建筑、塔架、起重机。

1039，连接板摩擦面处理及抗滑移系数
连接板摩擦面处理方法
在摩擦型连接中,连接板摩擦面的状态对接头的抗滑移承载力有很大的影响,摩擦面的处理方法、表面粗糙度以及表面的铁磷、锈、尘埃、油污、涂料、焊接飞溅等都会引起摩擦力的变化,因此,度螺栓摩擦型接要对连接板表面进行处理。
值得注意的是,制造企业存在一个误区,往往将构件表面除锈处理与摩擦面处理合并在一起,即将焊上连接板的构件送入大型丸机中除锈,所用的为铸钢丸(粒径为SS1.45钢轨道螺栓

2t4.0t
商业运行速度120km/h80km/h
轴型RD2(LZW50钢车轴)RD2
主要技术特征转K4型转向架转8A型转向架
轴承型式352226或SKF197726(提速轴承)352226或197726
轮型HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮,静平衡实验≤125g.在采用塑性区域螺母转角法时,

半圆头螺栓，半圆头(方颈或带榫)螺栓多用于结构受限制、不便用其他头型螺栓或被连接零件要求螺栓头部光滑的场合。方颈或榫结构起阻止螺栓转动作用。普通半圆头螺栓多用于金属零件上;大半圆头螺栓多用于木质零件上;加强半圆头螺栓多用于承受冲击、振动或交变载荷的场合。