关键词 |
轨道螺栓,鱼尾螺栓,钢轨连接螺栓,马车螺栓 |
面向地区 |
品牌 |
ALEX/艾力克斯 |
|
加工定制 |
是 |
是否标准件 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
材质 |
金属 |
表面处理 |
其它 |
头型 |
沉头 |
应用范围 |
铁路用紧固件 |
贵州轻轨轨道螺栓、10.9级鱼尾螺栓公司
主要技术特征转K2型转向架转8A型转向架3．桥梁地段CRTSI型双块式无砟轨道。
(1)轨道板组成：钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板、隔离层、底座及凹槽周围弹性垫层等组成。
(2)道床板、底座沿线路纵向在梁面上分块构筑，分块长度在5.Om～7.轻轨轨道螺栓
从直观上看,在上例中,批量为1000时,抽50个产品进行检验,其中不允许有不合格品、如果出现不合格品就判此批产品不合格。当批量为100,只需抽5个产品进行检验,同样样本中不允许有不合格品。显然,在前后两批产品的不合格品率相同的条件,在批抽出50个产品中,出现不合格品的机会,要比后一批抽出5个产品中出现不合格品的机会大。可用于调整和保持轨距。
硫磺锚固剂熔制中切忌
加热温度过高,造成浆体成胶状,黏性大,流动性差。为加热温度不160℃,有的加热锅做成双层,之间放人机油,通过加温度不160℃,有的加热锅做成双层,之间放人机油,通过加热后的机油来熔化硫磺。作为摩擦材料的制造商，
由于锻造产生并位于锁紧部分的裂纹,应能符合螺母机械和工作性能要求,还应符合:贯穿顶部圆周的裂纹不应多于两条,其深度也不得超过0.05D，b延伸到螺孔内的裂纹不应超出扣完整螺纹，c在扣完整螺纹上的裂纹深度不应超过0.5H，由于收口(压扁)产生并位于锁紧部分的裂纹,应不允许，D螺纹公称直径;H1一螺纹实际牙高,H1=0.541P,P-螺距。
合成闸片的特点是：
1、热稳定性好。树脂分解温度高，实际测定温度为377摄氏度。
2、压缩弹性低，噪音小，温度分配均匀。
3、粘粘性强，既有树脂的耐老化性，又有橡胶的韧性，热衰退率低，恢复性好。
4、耐磨性好，表面有良好的再现性。距离为14～16mm时，
位于螺母支承面或底面和顶面上的裂纹,应分别符合以下要求贯穿支承面的锻造裂纹不应多于两条,其度也不得超过0.05D，b.延伸到螺孔内的裂纹不应超出扣完整螺纹，c.在扣完整螺纹上的裂纹深度不应超过0.5H1，D一螺纹公称直径;H1一螺纹实际牙高,H1=0.541P;P螺距。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济最发达、最具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带，中国百强县之首—江苏省昆山市。
这里东临上海，西与吴江、苏州交界，北至常熟、太仓两市相连，地理位置十分优越，沪宁高速公路、京沪铁路、312国道贯穿全境；京沪高速铁路、沪宁城铁在昆山设站通过；汽车到达上海虹桥机场仅需35分钟，到浦东国际机场也仅需一个半小时；高速铁路、城际铁路到上海仅需15分钟左右。内河水道连接上海等港口，航运十分方便。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家专业从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。质量控制系统符合ISO9001：2008质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如SGS、BV的第三方检验机构的检验来保证质量；产品出口到亚洲：泰国、缅甸、马来西亚、印度、韩国，欧洲：俄罗斯、哈萨克斯坦、西班牙、德国、法国、荷兰，北美：美国、加拿大、墨西哥，南美：巴西、厄瓜多尔、智利，大洋洲：澳大利亚、新西兰，非洲：南非、埃及、津巴布韦、塞内加尔。
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