河北Q235轨道螺栓、8.8级鱼尾螺栓制造工厂

河北Q235轨道螺栓、8.8级鱼尾螺栓制造工厂

在内股轨线上铺设一定数量的缩短轨。5．根据权利要求1所述的一种重轨铁路扣件，其特征在于：所述锁紧卡条（503）与下锁紧螺纹（304）相适配，锁紧卡条（503）和下锁紧螺纹（304）螺纹连接。
钢轨扣件联结钢轨与轨枕的中间零件，要求联结可靠，结构简单，便于拆装，还要具有弹性、减振和绝缘等性能，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。

Q235轨道螺栓进一步的，所述把手支架相交的一端转动连接有交叉轴，所述交叉轴的一侧固定连接有延长轴，通过设置交叉轴，使两个把手支架所移动的距离相同，通过设置延长轴，使推拉杆可以左右旋转。
进一步的，所述延长轴的一侧转动连接有转向轴，所述转向轴贯穿延长轴并延伸至延长轴的另一侧，通过设置转向轴，使推拉杆可以前后旋转。

鱼尾螺栓（鱼尾丝）多用在轨道接头夹板（鱼尾板）联结，起固定作用，有时候也可以用六角螺栓替代。

鱼尾螺栓主要用于冶金行业、焦化行业、钢铁行业的轨道铺设中，钢轨与钢轨接头连接紧固。

鱼尾螺栓的型号和材质

型号有Φ14×70、Φ16×75、Φ18×90、Φ20×90、Φ22×135、Φ24×135、Φ24×145、Φ24×170等，一般是摩擦压力机热压成型，扣长50mm，也有冷镦成型的，多用在钢轨接头的联结。

材质有:Q235和45#钢及绝缘鱼尾螺栓等。

另外,应根据岔枕间隔宽窄各部分受力情况,适当调整与增加镐数,力求质量均衡。
补充夯实道床,道岔转辙部分设置转辙杆连接杆,各枕木孔道床应比岔枕顶面低
50~60mm,并夯实道床。
加强各部分零件的养护维修,充分发挥各种扣件固定钢轨位置的作用。能使调节板一侧顶起，

铁路轨下弹性垫板，包括上垫板1和轨枕13，上垫板1的顶部和底部分别开设有上凹槽2和下凹槽3通过设置上垫板1顶部的上凹槽2和上垫板1底部的下凹槽3，对轨道12受到的力进行初步的缓冲减震，轨枕13的顶部固定安装有铁轨垫板14，铁轨垫板14的顶部固定安装有下垫板10，上垫板1的两侧开设有缺槽11，铁轨垫板14的顶部放置有挡板15，上垫板1的顶部安装有轨道12，轨道12位于两个挡板15之间，通过设置挡板15，能够使轨道12固定在两个挡板15之间，挡板15的顶部安装有弹条16，弹条16的另一端与轨道12相连接，通过设置弹条16，使弹条16与轨道12相连接的一端对轨道12起到压紧固定的作用，弹条16顶部设有螺旋道钉5，螺旋道钉5的底部与轨枕13的顶部螺纹连接，螺旋道钉5外表面螺纹连接有压紧螺帽，通过设置螺旋道钉5，通过拧紧螺旋道钉5顶部的压紧螺帽，能够使轨道12、弹条16和挡板15与轨枕13压紧固定，填充块8的材质为合成橡胶，上垫板1和下垫板10的材质均为热塑性聚氨酯弹性体橡胶
上垫板1的底部和下垫板10的顶部均固定安装有吸音板4，通过设置吸音板4减小上垫板1和下垫板10之间所接触到的噪音，两个吸音板4之间固定安装有夹层垫6，夹层垫6的内部设有填充块8，两个填充块8之间设有缝隙9，当受到较大的压力时，通过夹层垫6内部填充块8来承受大部分的压力荷载，通过设置缝隙9，当填充块8受到压力变形时，缝隙9逐渐填满填充块8的变形量从而减小填充块8因压力产生的变形，夹层垫6的内部设有减震孔7，通过设置减震孔7，对轨下进行再次缓冲，减少了对上垫板1和下垫板10的损伤。

上鱼尾螺栓与鱼尾板时应注意哪些事项？
1.鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。
2.穿鱼尾螺栓时，螺帽须内外相互错开。
3.上螺栓的程序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次。
4.在拧鱼尾螺栓时，以一人使用55厘米螺丝扳子为准，不能用太长的螺丝扳子或二人扳拧。
5.鱼尾螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，不准用锤硬把鱼尾螺栓打入。