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原材料：采用高碳轴承钢A，具有较好的强度和韧性。成型：采用冷拉成型工艺，较好地保障了材料致密程度的一致性。热处理工艺：采用表面淬火工艺，对V性导轨面进行淬硬，提高了V型导轨面的耐磨性。同时芯部是软的，在受到冲击载荷的时候，有较好的缓冲作用。目般的工厂，采用的是如下工序：成型：对棒料进行机械加工。热处理工艺：采用整体淬火工艺，导致淬火后变形量过大，需要进行磨削；同时由于变形量的问题，无法提供整根的较长的导轨，比如4米的V型导轨。
精度保持性 主要由导轨的耐磨性决定。耐磨性与导轨的材料、导轨副的摩擦性质、导轨上的压强及其分布规律等因素有关。刚度 包括导轨自身刚度和接触刚度。主要取决于导轨的形状、尺寸与支承件的连接方式及受力状况等因素。低速运动平稳性 动导轨作低速运动或微量位移时易产生摩擦自激振动，即爬行现象。爬行会降低定位精度或增大被加工工件表面的粗糙度的值。
槽钢基础座找平后在槽钢两端边缘各打一条M16膨胀螺栓将槽钢与底坑地面连接固定，底坑如有结构钢筋也可与钢筋焊接。槽钢基础座水平度误差不大于1/1000。槽钢基础座位置确定后，用混凝土将其四周灌实抹平。槽钢基础座两端用来固定导轨的角钢架，先用轿厢导轨中心线找正后，再进行固定。若导轨下无槽钢基础座，可在导轨下边垫一块厚度占≥12 mm，面积为200 mm×200 mm的钢板，并与导轨用电焊点焊。
