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JSP固体润滑镶石墨铜滑板 |
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镶石墨固体润滑凸轮退回滑板 ，该零件主要由两部分组成：凸轮和滑板。凸轮通常是一个圆形或椭圆形的金属部件，其表面会有一些凸起，可以用来推动其他机械零件。滑板则是一个与凸轮表面接触的零件，通常是用来限制凸轮的运动范围或者转化凸轮的运动为其他形式的运动。 为了减少凸轮和滑板之间的摩擦，以及延长其寿命，这种机械零件会采用镶嵌石墨的方式进行润滑。石墨是一种具有良好润滑性能的材料，可以减少摩擦，降低零件磨损，提高机械零件的使用寿命。
铜基自润滑滑板、导板以高力黄铜(ZCuZn25Al6)为基体，通过基体镶嵌固体润滑剂(石墨或二硫化钼)的方式作为润滑介质来替代传统的锡青铜，可在不易加油，长期缺油或者无油环境下使用。也可根据客户实际需求来图加工油槽及定位孔等。
主要参数：
基体材质：CuZn25A16Fe3Mn3极限动载荷：100N/mm2 基本硬度：HB210~270摩擦系数μ：<0.16使用温度：300℃
滑动速度：干0.4m/s油5m/s
应用范围：
镶石墨自润滑板，JSP铜基镶嵌式固体润滑导轨，自润滑镶石墨导轨，自润滑镶石墨铜垫，自润滑镶石墨轨道，主要用于：汽车行业，摩托车，各类液压机械，冶金机械，锻压机械，油田机械，工程机械，矿山机械，电力设施，冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合。
底面的耐磨块要高出模板表面0.5毫米，斜面的耐磨块要高出滑块表面0.5毫米。耐磨块的表面上要开设油槽。
由涂覆在相互接触的金属表面之间的润滑脂形成的润滑油膜能够承受来自轴向和径向的载荷。润滑油膜具有承受载荷的特性，这种特性被称为润滑脂的极压特性。随着载荷的增加，金属表面之间的油膜厚度变薄。当载荷增加到一定程度时，金属表面顶部的连续油膜被破坏。一些金属表面之间发生直接接触的润滑状态称为边界润滑。在边界润滑中，当只对金属表面施加中等载荷，并且有添加剂吸附在金属表面上或与金属表面严重磨损时，该添加剂被称为耐磨添加剂。
上海广斌轴承厂是一家生产无油滑动轴承的加工企业，工厂坐落于现中国大的无油轴承生产基地嘉善县，地理位置位于浙江省北部，与江苏省及上海市交汇处。产品主要销往上海、江苏、浙江、广东，山东、北京、天津、河北、河南、安徽、陕西、四川、重庆、陕西、内蒙古、新疆、青海、江西等各省市自治区。产品广泛应用于冶金、汽车、摩托车、拖拉机、石油、电机、电子、机床、轧机、液压、建筑机械、工程机械、水利、水电工程、药用机械、轻工机械、食品机械、航天航空、铁路机车等领域。
现主要产品有SF-1系列三层复合无油轴承、SF-2系列边界润滑轴承、JDB系列铜基固体镶嵌式自润滑轴承、JF800系列双金属轴承、FB090系列青铜卷制轴承、FU系列含油粉末冶金轴承、FZ系列钢球保持架直线轴承等，我公司现主要按照德国DIN1494标准加工，并可按客户要求定做加工各种标准类或非标类产品。
上海广斌轴承厂拥有完整、科学的质量管理体系。诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
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