INA轴承的严重损坏往往不是单一的原因引起的，而是在几方面综合作用下，在恶劣的运行条件下产生恶性循环，导致轴承的严重烧损，因此在事故发生后，往往很难判断是由何种原因所致，也就给我们制定相关的措施带来一定的困难。
直线导引系统为即装型定位导轨，主要为无行程限制。平板保持架导引系统和直线导引副由于保持架的原因用于有限行程的场合。 滑块支持来自各个方向的力-除了运动方向-及绕所有轴的力矩。带有直线球轴承的光轴导引系统适用于支撑从两个方向来的负载，并可补偿光轴静态的偏差。由于运行中经常要求高刚性和，大多数单元已预载或者或安装时能被预载。由于不同的精度和预载级别，可满足应用中不同的导引和定位的要求。
INA进口轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符，也很容易造成轴承故障，过盈量大，很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂，过盈量过小，也很容易造成轴承内圈“弛缓”。 轴承组装配合游隙配合不当，也容易造成轴承故障，游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热，随着温度的不断上升，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同，相互之间存在着温差，因而膨胀量也略有不同，也就造成配合间隙的进一步减少，加据轴承的生热。间隙过大，滚子的振动加大，加剧滚子和滚道的冲击，同时也易造成内部负荷分布不均，承载滚子减少，中央滚子负荷过大。
直线滚动轴承包括直线导引系统，滚轮导引系统，光轴及直线球轴承导引系统，平板保持架导引系统，直线循环滚珠或滚柱导引系统以及驱动单元（执行器和工作台）。另外， INA 也制造特殊的微型导引系统，用于小型的设计应用。例如，机电一体化和精密工业上的应用。 这些紧凑的元件具有大的承载能力、低摩擦、高刚性、还有保持架和循环类型供您选择。由于设计紧凑，它们可替代需要很大空间的方案。
轴承座孔通常加工成允许轴承在其中活动，并且可以作为非定位轴承。定位轴承配置可以通过嵌入定位圈来实现，如果表格中有列出。定位圈特地定购。无定位圈的外壳用于非定位轴承INA轴承单元款(L)或定位轴承款(F)中。
RASE20-XL-N、RASE25-XL-N、RASE30-XL-N、RASE35-XL-N、 RASE40-XL-N、 RASE45-XL、RASE50-XL-N、RASE55-XL、RASE60-XL-N、RASE65-214-XL、
RASE70-XL
RASE75-XL
RASE80-XL 80 290 175
RASE90-XL 90 330 200
RASE100-XL 100 380 225
RASE-XL 440 265
RASE20-XL-FA164 20 130 64
RASE25-XL-FA164 25 130 70
RASE30-XL-FA164 30 158 82
RASE35-XL-FA164 35 163 93
RASE40-XL-FA164 40 179 99
RASE50-XL-FA164 50 200 115
RASE60-XL-FA164 60 240 140
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RASE75-XL-FA164 75 265 164
RASE80-XL-AH01-FA164 80 290 175
RASE90-XL-FA164 90 330 200
RASE20-XL-N-FA125 20 130 64
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RASE35-XL-N-FA125 35 163 93
RASE40-XL-N-FA125 40 179 99
RASE45-XL-FA125 45 192 107
RASE50-XL-N-FA125 50 200 115
RASEA20-XL-N 20 130 64
RASEA25-XL-N 25 130 70
