关键词 |
闸瓦钎,闸瓦插销,闸瓦钎子,闸瓦瓦钎 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
ALEX/艾力克斯 |
加工定制 |
是 |
是否标准件 |
非标准件 |
样品或现货 |
样品 |
材质 |
碳钢/弹簧钢 |
表面处理 |
客户 |
头型 |
定制加工 |
应用范围 |
铁路用紧固件 |
黄冈货车闸瓦钎、闸瓦插销厂家
钢轨扣件功能及分类方法,(4)道岔和线路爬行。
预防整治措施(1)确因道岔本身构造长度不标准的病害,需调整或更换道岔用钢轨。(2)因铺设产生的方向病害,无论是单组道岔或菱形道岔本身的铺设位置不正确,务必重新定位,可用经纬仪测量或钢尺和线绳丈校正。如果是单方向的道岔位置有纵向误差,可重新窜动道岔位置,并重新方正轨枕。如果是菱形道岔位置或方向有横向误差,应从根本上解决,先整正两平行线路轨道后,再拨正菱形道岔。(3)重新定位,更换不标准的轨件,调整好各部位的相互关系。货车闸瓦钎
耐磨机车合成闸瓦,涉及机车制动技术领域。该耐磨机车合成闸瓦,包括瓦背和瓦托,所述瓦背顶部的两端固定连接有挡块,每个挡块的内部均开设有插槽,瓦背的顶部固定连接有瓦鼻,瓦鼻的两侧面均开设有横通槽,瓦鼻的前后两端均开设有竖通槽,瓦鼻的顶部开设有通孔,瓦背的顶部开设有散热孔,瓦背的底部固定连接有合成摩擦块。该耐磨机车合成闸瓦,通过设置在闸瓦本体上开出可以通风的散热孔从而增加闸瓦本身的耐摩耐高温能力,通过使用合成材料形成的瓦背,加强闸瓦钢背的强度,通过设置竖向散热板和横向散热板,有效的吸收合成摩擦块刹车时与车轮产生大量的热量,防止温度过高损害车轮。
3.钢轨焊接接头应打磨平整,基本轨始端焊接头的轨颚、轨腰、轨底和轨底角凸出量应不大于0.3mm;尖轨跟端焊接接头的轨颚轨腰、轨底和轨底角凸出量应不大于0.5mm。
钢轨伸缩调节器检查与验收:1.逐组进行铺设位置和预留伸缩量的检查验收。2.按技术条件和图纸的规定进行检验,合格后方可开通。
普速铁路要加快推进道岔简统化进程,规范道岔用和管理,减少道岔图号及备品备件数量。道岔轨型应与线路钢轨轨型相同,轨不同时应用异型轨过渡,43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨道岔逐级过渡,且异型轨过渡段应设在道岔外。 二、以35CrMo,其市场形象也从当年的铣削发展成为可信赖供应商,进而演变为机加工整体方案提供者,我们的目标是成为客户的战略合作伙伴。 2.笥弥さ拇递 信用证可以通过空邮、电报或电传进行传递。特别是处于今年的出口形势下,要想胜算海外,如何借势于出口信用就显得更为重要了。滚压一般不能加工内螺纹,但对材质较软的工件可用无槽丝锥冷挤内螺纹,工作原理与攻丝类似。
交叉渡线的平行线间距E愈大,其单开道岔辙叉理论至菱形锐角辙叉理论的距离2愈长。当2足以容纳标准单开道岔辙叉和菱锐角辙叉及护轨时,交叉渡线就由四组单开道岔和一组菱形交叉组合而成。
当交叉渡线的平行线间距E很小,以致l2缩短到不能容纳标准单开道岔辙叉和菱形交叉锐角辙叉护轨时,就使用的供交叉渡线的单开道岔辙叉和菱形锐角辙叉及其护轨。
当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉,不能设置护轨时,为了辙叉的心轨不被车轮冲击,应使单开道岔辙叉的翼轨延长,兼作菱形锐角辙叉护轨之用。
重载岔枕断面,相对于客运线岔枕断面增高了10mm,岔枕底面加宽10mm,可进一步减小道床压应力。岔枕断面增大后,每延米重量相对客专岔枕线增大了6.4%。
交分道岔是指在同一平面的两条铁路交叉处,使车既能相互跨越,又能转入另一条轨道上的道岔。交分道岔分为单式交分和复式交,国内一般采用复式交分。复式交分道岔具有长度短、结构紧凑、开通方向多的特点。与用单开道岔相比,可显著缩短站场长度,节省站场建设投资。
用疲劳试验前后扣件上述性能的变化来衡量其疲劳性能更为合理,因此有不少的国也提出了类似的规定或直接采用欧洲标准。
欧洲标准根据扣件的使用环境条件和扣件组装的垂向动刚度来决定试验荷载的大小、试验荷载作用线的方向和位置。
钢轨扣件的绝缘性能,在常规铁路,钢轨是轨道电路的组成部分,对钢轨扣件的绝缘性能有较高的要求。轨道电路与其他电路一样,由电源、导线和用电器组成,只不过是用钢轨作导线。图中显示的是一个闭塞分区的轨道电路,一般长度约2km,两侧钢轨的接头为绝缘接头,两绝缘接头间的钢轨一般为焊接长钢轨(也可为标准长度的钢轨,普通钢轨接头)。
主营行业:紧固件、连接件 |
公司主营:铁路弹条,铁路道钉,铁路螺栓,其他紧固件--> |
主营地区:苏州市昆山市城北大道1255号 |
企业类型:私营独资企业 |
注册资金:人民币1000万 |
公司成立时间:2014-04-11 |
员工人数:301 - 500 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2014-01-11 至 2044-04-10 |
最近年检时间:2018年 |
登记机关:苏州市昆山行政管理局 |
品牌名称:ALEX/艾力克斯 |
主要客户群:铁路轨道建造商或铁路配件经销商 |
年营业额:人民币 1 亿元/年以上 |
年出口额:人民币 1 亿元/年以上 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:轨道扣件系统、铁路弹条、轨道扣板(压板、轨卡)、铁路弹片、铁路道钉、螺纹道钉、螺旋道钉、勾头道钉、钩头道钉、狗头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、铁路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、铁路六角头螺栓、铁路方头螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾板(道夹板、轨道接头夹板)、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、尼龙轨距块(绝缘轨距块)、铁路预埋套管(塑料套管、尼龙套管、绝缘套管)、轨道橡胶垫板(绝缘垫板、塑胶垫板、减震垫板)、铁垫板、铁垫板基座、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等。 |
厂房面积:15000平方米 |
月产量:2000吨 (美) |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:215316 |
公司电话:0512-83639018 |
公司传真:0512-83639019 |
公司邮箱:info@ksalex.com |
公司网站:http://cn.ksalex.com |