数控刀具柜,钛合金车刀,蔚鸠精密刀具厂

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数控刀具柜,钛合金车刀,蔚鸠精密刀具厂

这正是需要植入加工规则之处，这些规则基于实验研究结果，对进给量、切削速度和切削步长进行调整。在数控软件公司和伊斯卡公司的合作项目中，之所以选用Mastercam的“动态铣削”刀具路径，就是因为它是为全切深条件下(切深一般为切削直径的2～2.5倍)的大进给率铣削而设计的。这就使其可以用直径12.7mm的铣刀，以25～30mm的切深，高速铣制二维型腔。

采用“加工”和“动态铣削”，切屑厚度可达25mm，并具有足够大的体量来带走切削热。由此产生的切屑应该具有多种颜色一一而不全是黄铜色或深蓝色(五彩斑斓的颜色表明切屑在切削时被加热，随后又完全冷却)。

在采用“加工”工艺之前，对自己的机床进行评估至关重要例如，如果操作者选择了某种“加工”系数，并希望采用12,000r/min的主轴转速，且该程序表示，机床以12.7m/min(500ipm)的切削速度进行加工，以产生合适的切屑负荷，对于某种机床和工件而言，这有可能实现，也可能无法实现。

采用干燥CO2气体的切削加工与采用常规冷却液的切削加工的能源消耗情况。由于取消了冷却液系统和减小了作用于刀具上的切削力， CO2干式加工有可能导致加工中的能源消耗降低20%－30%。

在刀库能正常旋转选刀、气压足够的情况下，应分析：

（1）手动方式下能否换刀；

（2）刀库是否可以正常移动；

（3）能否正常选刀；

（4）主轴准停后，Z 向的位置是否在之前设定好的换刀点的位置；

（5）系统中设置的换刀点的位置是否改变；

（6）主轴准停后，端面键是否与 X 轴平行。

在生产加工中，提高竞争力有效的方法之一就是减少加工工序。除非工件被重新设计，否则，减少工序通常意味着采用一种全新的加工方法。以车削替代磨削（以车代磨）加工淬硬工件就是一种比较新的加工方法，该方法已日益为人们所接受，其应用也越来越频繁。

适合车削加工的工件硬度
淬硬工件材料的车削加工受到材料硬度与所选刀具材料的综合影响。不同材料的单刃车刀车削工件材料的硬度限制见下表：
切削刀具材料－工件硬度范围
涂层硬质合金－～HRC43
金属陶瓷和涂层金属陶瓷－HRC44～49
陶瓷和氮化硅陶瓷－～HRC63
立方氮化硼（CBN）－HRC54～64
在车削淬硬工件时，机床的稳定性也至关重要。为了使加工获得成功，就CNC数控车床的刚性和工件装夹置的稳定性。

硬车削的加工要点
车削加工淬硬工件时，需要注意两个要点：关注加工过程和克服紧张心理。
车削加工硬度超过HRC40的淬硬工件时，需要更仔细地考虑刀具相对于工件的姿态。例如，采用前倾角较大的刀架对加工更为有利。采用更坚固的刀片形状（如正方形刀片和80°顶角刀片）可以获得佳加工结果。均匀一致的毛坯余量也至关重要。此外，刀具进入切削时非常小心，以免损坏主切削刃。在任何情况下，切削区的温度都保持稳定，这通常意味着不使用冷却液。如果需要使用冷却液，则使其不间断地喷淋切削区，就像一个破裂的消防栓那样。

硬车削并不困难---请找蔚鸠精密技术公司为您解决
对于任何工厂来说，探索硬车削有何益处都并不困难。硬车削试验要在刚性良好的数控车床上进行，要仔细检查工件装夹状况。在大多数加工情况下都需要使用车刀架。然后，需要选择正确的车刀片。如果使用金属陶瓷刀片或氧化铝基陶瓷刀片，其成本通常比涂层硬质合金刀片更低，因此切削试验基本上没有风险。坏的可能就是损坏一两个价值几美元的刀片。如今，甚至氮化硅陶瓷刀片和CBN刀片也便宜多了。现在，许多CBN刀片都采用了多刀尖设计，因此，如果损坏了一两个刀尖，也没有太大关系。