供上海汽车钣金模涂层.不锈钢钣金模镀钛

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供上海汽车钣金模涂层.不锈钢钣金模镀钛

XR-DLC涂层

具有非常高的硬度，极低的摩擦系数及物理不粘性，使它在有色金属、工程塑料、石墨、有机玻璃、线路板、航空高温材料等切削加工和注塑模具坑磨损方面有的优势。



技术参数：

涂层名称：XR-DLC

涂层厚度：1.5-2.0?m

抗氧化温度：400℃

沉积温度：150℃-200℃

涂层硬度HV0.05:2300-4000

沉积方式：PVD

对钢材的干摩擦：0.10

颜色：黑色/蓝色



应用领域：

有色金属切削及成型、航空高温材料切削、线路板刀具、机械滑动部件、注塑模具及配件。





汽车领域

XR-DLC涂层应用于汽车发动机燃油喷射系统及阀门和曲轴区域零部件，可减少高达40%的润滑操作中的摩擦损失。***的干润滑性能也弥补了减少的润滑剂，直到油膜达到满负荷并允许在没有磨损情况下频繁的启停。

XR-DLC系列涂层通过降低摩擦和磨损服务于高负荷和高应力部件，在之前只能通过减少零部件的尺寸和减少部件组成和材料组合才能实现。这导致的材料和装配成本的节省超过了涂层成本。

钢件热处理回火温度（1）对钢件热处理回火温度的要求 ①回火温度镀膜温度。因为如果工件回火温度低于镀膜温度，就会导致工件材料硬度下降，下降程度会因具体材料和温度不同而不同，可能会是几度到20度以上（HRC） ②不论回火温度如何，我司在镀膜过程中只能选择比热处理回火温度更低的温度处理，才能工件硬度不下降。 ③一般的回火温度有：a． 高温：500℃以上b． 中温：350℃左右c． 低温：200℃左右※注：实际上，热处理厂可以根据不同的材料、不同的要求设计出不同温度参数的回火工艺，并不单纯是上述几个数值。（2）我司镀膜的温度 ①根据不同的要求，我司的镀膜温度可以作三种选择：a． 高温：500℃b． 中温：320℃c． 低温：180℃ ②不同的镀膜温度镀的薄膜的特性会有些许差异，用TiN（氮化钛）举例说明：a． 颜色：高温镀的就会更金黄、光亮；低温镀的就会相对淡一些。b． 耐磨性：低温镀的相对于高温镀的耐磨性要差一些。（3）如何选择回火温度 ①无论何种材料，选择不同的回火温度所得到的硬度值一般是不一样的。 ②如果在硬度、韧性等基本要求都可以满足的情况下，请尽量选择更高的回火温度，以便于我们镀膜处理可以选择更高的温度，以达到更佳的效果。 ③并非任何材料都可以选择高温回火，因为有些材料选择高温回火比低温回火得到的硬度值相差很多，甚至可能达到20HRC。 ④不同的材料，其热处理特性也是不同的。应如何选择适合的回火温度，***后咨询您的热处理供应商（别忘了将您对工件硬度和需要镀膜的要求告诉他）。

技术交流：吴生-支持模具小件免费打样