黑龙江猴车抱索器活动式HM-II

猴车抱索器按工艺流程可分为精密铸造（铸钢）和锻造两种。下面介绍两都的区别：
1.锻造：慢慢成型，是把一种形状固体变成另一种形状的固体。主要是在高温下用挤压的方法成型。可以细化制件中的晶粒。固态下的塑性成型，有热加工，冷加工之分，像挤压、拉拔、墩粗，冲孔等都属于锻造。

2.铸造：是一次成型，将熔融的金属浇铸到模型中获得铸件的过程。铸造侧重的是金属熔炼过程，以及浇铸过程中工艺的控制。熔融的液态金属填满型腔冷却，制件中间易产生气孔。

   因此，锻造的抱索器优于铸造抱索器，更加，使用时间更长。



矿用猴车钢丝绳固定抱索器日常检查维护：
　　检查确认抱索器小抱块无磨损变形；检查锁紧装置、有效，无变形；抱索器连杆与抱索器体是否磨损，若有，则应更换；抱索器过头、尾轮时，是否有轧钢丝绳的现象，若有，则应及时处理；
　　与吊椅联接部分的螺丝紧固有效，吊椅无裂纹或变形；
　　定期检查固定抱索器的抱紧力，并按第6.3条的要求定期调整抱索器的位置。即每隔一段时间移动抱索器的夹紧位置（向运行方向移动），移动距离不得小于400mm。以便减小抱索器在过驱动轮、迂回轮时对钢丝绳产生的扭曲应力而造成对钢丝绳的疲劳磨损时间，从而延长钢丝绳的使用。

矿用活动式抱索器介绍
　　
　　活动式抱索器主抱体采取冲压焊接工艺，产品刚性好，摩擦衬垫采取防静电阻燃橡胶材料制作，可更换衬块，摩擦系数达到0.2。主抱体上安装4套滚动轴承，在零速度上下车和拐弯点处实现安全舒适过渡，主抱体通过吊椅吊环配合螺栓进行联接紧固。活动式抱索器适用于坡度小于18°以下的巷道，内附软质衬垫以增加磨擦力。采用活动抱索器需注意在变坡点及离地较高的斜坡面处严禁上下人，防止人身安全伤害的发生。

带滑轮式活动抱索器
　　
　　带滑轮式活动抱索器实际为瓦片抱索器的改进版，使用范围为巷道坡度小于18°且要求采用零带速度上下，即采用静态上下车装置的煤矿活动式抱索器架空乘人装置。各厂家的产品变化较少，基本分为带导向翼和不带导向翼两种。

卡钳式摘挂抱索器的材质主要分为锻造件、冲压件两种：
　　
　
　　1、采用锻造件，抱爪厚度至少12mm；在锻造过程中，由于锻造工艺可以使金属内部更加紧实，不会产生气孔的现象，因此产品可靠结实
　　
　　2、卡钳式可摘挂抱索器的抱爪也有采用冲压件，其强度与锻造件基本相当。不仅可以猴车运行平稳可靠，其使用的安全性能也很可靠。

矿用架空乘人装置猴车固定抱索器

固定抱索器，抱索器主体的头部设有钳口，尾部设有吊椅套杆，其特征在于：抱索器主体上装有活动抱块，活动抱块与抱索器主体的钳口形成卡钳，与活动抱块及型和丝堵与顶紧螺栓9配套安装紧钢丝绳。固定抱索器，其中间设有固定套，主体尾部设有吊椅套杆，其特征在于：在主体可在钢丝绳上相对旋转，与吊椅连接把始终保持垂直。通过固定抱索器和可摘挂吊椅配合使用，达到了摘下吊椅可进行轨道运输的目的，当摘下吊椅时，由于可旋转固定抱索器与吊椅连接把配合使用，吊椅连接把是上有合适的配重，从而使抱索器不会随着钢丝绳翻转。