生产精密绗磨管不锈钢研磨管气缸缸筒现货

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热轧航模钢管后的区别

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。

航模钢管 的工作原理
　　珩磨时，砂条上的磨粒以一定的压力、较低的速度对工件表面进行磨削、挤压和刮擦。砂条作旋转运动和上下往复运动，使砂条上的磨粒在孔表面所形轨迹成为交叉而不重复的网纹（如图1所示），与内孔磨削相比，珩磨参加切削的磨粒多，加在每粒磨粒上的切削力非常小。珩磨的切速低，仅为砂轮磨削速度的几十分之一，在珩磨过程中又旋转加大量的冷却液，使工件表面得到充分冷却，不易烧伤，加工变形层薄，故能得到较细表面粗糙度。
图1 磨粒在孔表面上形成的轨迹
　　珩磨头与机床主轴采用浮动连接，以余量均匀，由于砂条很长，珩磨时工件的凸出部分先与砂条接触，接触压力较大，使凸出部分很快被磨去，直至修正到工件表面与砂条全部接触。因此，珩磨能够修正前道工序产生的几何形状误差和表面波度误差（图2所示），但不能修正轴线位置误差。
图2 珩磨能修正前道工序的误差 a）圆度 b）圆柱度 c）表面波度
　　二、影响珩磨质量和生产率的因素
　　要获得良好的珩磨效果，除选用的珩磨工具及正确选用磨条材料和粒度外，珩磨时采用工艺参数对加工质量和生产率也有很大的影响。
　　三、(航模管 珩磨管 油缸管）珩磨的圆周速度υy和往复运动速度υw
　　增加υw，砂条自砺作用好，生产率高。增加υy，除了提高工效外，还能改善表面质量。但两者均不能过分地增高，否则会导致切削削温度提高，排屑困难、砂条堵塞、磨耗加剧、珩磨效果急剧下降（如图3所示）。珩磨速度υh为υy与υw的合成速度。这两者合成决定了ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｃｈｙｇｇ．ｃｏｍ
图3 珩磨速度与珩磨量（w）及砂条磨耗量（s）的关系
1—珩磨压力106N／㎡ 2—珩磨压力5×105N／㎡ 3—珩磨压力3×105N／㎡
珩磨轨迹的交叉角a的大小，而a角的大小又与珩磨的生产率和表面粗糙度有关，一般认为a=30°～60°时，珩磨效果好，建议采用的珩磨角为：粗珩a=40°～60°；精珩a=20°～40°。对于Uh建议采用下列数值：加工未淬火钢为36～49m∕min；淬火钢为23～36m∕min；铸铁61～70m∕min；铝合金为70～76m∕min。
　　四、珩磨压力
　　它指砂条作用在工件表面的压力，决定于被加工表面的硬度，磨条的性质及加工的表面粗糙度要求。例如珩磨铸铁时，粗珩取5×105～106N∕㎡；精珩取2×105～5×105N∕㎡。珩磨钢件时，粗珩取8×105～2×106N∕㎡；O精珩取4×105～8×105N∕㎡。有时曾提高表面粗糙度，精珩时甚至采用105N∕㎡的压力。
　　五、珩磨头的行程Lx和越程aｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｃｈｙｇｇ．ｃｏｍ