产品别名 |
桩基声测管,钳压式声测管,螺旋式声测管,套筒式声测管 |
面向地区 |
产地 |
河北 |
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产品规格 |
50*54*57 |
直径 |
10 |
特殊功能 |
耐腐蚀 |
材质 |
Q195 |
————赵经理————声测管厂家，——赵经理—————赵经理—————赵经理———声测管厂家，生产声测管、沉降板、注浆管、承
事实上，两个千万吨级钢铁项目不仅要面临近距离的厮杀，还要面临来自钢铁行业需求增速放缓和全国钢铁产能过剩的挑战。
“目前钢铁业再想回到过去的高速增长已经很难了，此前主要聚集在两广的相关制造业也有向西部转移的趋势，而一家新的钢厂要建设，耗资将非常大，要想尽快盈利并非一件容易的事。”分析师胡艳平表示，比如首钢于2009年正式投产的曹妃甸项目，目前仍在亏损之中。
对于湛江项目目前面临的挑战，宝钢股份总经理马国强在近举行的一季度业绩说明会上指出，华南乃至东南亚是非常重要的市场，同行已经或准备在此区域建设新项目，如果宝钢不建湛江项目，会面临何种竞争格局？会否从此失去华南市场？“建设湛江项目是一回事，如何建设，并建设的项目有竞争力又是一回事。”
冶金工业规划研究院院长李新创昨天则对本报记者表示，项目建设期一般是2~3年，虽然项目的批准建设错过了佳发展时期，但终项目的前景要取决于技术是否更好，价格是否更优惠，用户服务是否更全面。
李新创进一步指出，从钢铁行业的整体布局规划来看，两个项目的新建也有其合理性，因为未来的钢铁产业要向沿海倾斜，以有利于钢厂采购矿石等原料。比如湛江就拥有建设深水港的优良条件，也是目前内地距离澳洲铁矿石进口近的地方。
而一位行业内人士则对本报记者指出，未来两个千万吨级钢铁项目的盈利前景，除了取决于项目本身的竞争力，还有赖于此前两广所承诺的淘汰落后产能“等量置换”能否有效兑现。
值得注意的是，早在防城港项目和湛江项目2008年经发改委同意开展前期工作时，国家发改委就要求广西和广东要结合项目分别淘汰省(自治区)内落后炼钢能力1000万吨。目前，广东省计划淘汰广钢的350万吨钢铁产能以及韶钢150万吨落后钢铁产能，而广西壮族自治区目前大的钢厂柳钢，淘汰落后产能的工作也在进行之中，不过淘汰力度还不大。
