产品别名 |
声测管 |
面向地区 |
产地 |
河北 |
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产品规格 |
50-54-57 |
直径 |
10 |
特殊功能 |
耐腐蚀 |
材质 |
Q195 |
--------------王女士--------------全国供应
答：国家的环保政策逐步趋紧，限产的范围、行业、力度还是会持续扩大，钢厂在不断的做调整，包括唐山拟投资约107亿建设钢铁企业铁路线，有铁路线的钢厂都在对接，在原料的运输上更多依赖铁路。铁路运输就是为了解决汽运的污染问题。铁路运输的成本会比公路还要增加40块/吨，因为铁路的建设成本包括占地费用等都是钢厂投入的，大概是1公里5000万，差不都需要10多个亿。有的厂区离主轨道比较远，可能会比较困难。而且后铁路的所有权是国家，公转铁，之前市里就一直开会说，要在2020年前完成。这还和限产相关，如果钢厂公转铁成功了，以后供暖季限产比例可能会酌情减少。
问：具体的验收标准是什么样的
答：各个省份都不太一样。唐山是严的，包括烧结机、转炉等各个阶段的排放。其中烧结机头原先标准是烟气颗粒物20mg/Nm3、二氧化硫50mg/Nm3、氮氧化物100 mg/Nm3。现在标准严格近一半，验收指标为烟气颗粒物10 mg/Nm3、二氧化硫35mg/Nm3、氮氧化物50 mg/Nm3。别的地区应该没有这么严格，唐山应该是全国严的了。唐山这边的钢厂都在做深度改造，投资了非常多。根据企业的反馈，还是觉得没有成熟的技术，这次大家也都是试一试，像津西钢铁三个烧结机选择三个厂家来改造，看看后哪一个效果好。
问：低排放改造成本如何？
答： 贵一些的，像200立方米的一个烧结机改造投入大概就有1.3个亿，用的是活性焦，价格贵，效果比其他的也要好一些。技术不太好的设备，3000-5000万也能完成。有的愿意花大价钱，一两年后还是要淘汰，不如上好的，一劳永逸。
问：各家钢厂环保设备上马的进度是怎么样的
