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第二，除去环保因素，下游成材需求良好，实现了淡季去库，叠加宏观预期改善，钢价也突破前高。虽然市场仍有“成材和炉料限产力度之争”，以及“区停复产之争”，但市场已给出了答案。

第三，焦炭贸易商作为先知先觉的群体作用也相当关键，去年6月拉涨就是好的例证。而此次拉涨的背景刚好也对应现货贸易利润窗口打开，前期港口库存去化，贸易商补库动力再现。
近期，黑色系商品中的焦炭、铁矿石、钢材价格异常坚挺，其中焦炭、螺纹钢、热卷期货主力合约期价均已创出年内新高。昨日，焦炭期货继续领涨市场，主力合约大涨4.22%，螺纹钢期货主力合约涨幅1.52%，二者连创年内新高。

对 于昨日焦炭期货继续大涨，中信建投期货工业品部负责人张贵川认为，主要驱动因素有三个：一是7月23日的常务会议给市场注入了信心。会议指出，积极 的财政政策要更加积极，加快今年1.35万亿元地方专项债券发行和使用进度，在推动在建基础设施项目上早见成效。二是环保监管趋严，市场预期后期环保 检查力度会进一步加大。三是当前焦炭整体库存不高。
“值得注意的是，8月份因环保而限产的地区主要在山西和陕西的汾渭平原区域，焦企可能限产30%—50%。”一德期货黑色事业部煤焦组组长窦洪真对记者说。

一位焦炭现货行业人士告诉记者，在环保检查的大背景下，钢厂与焦化厂之间的博弈越发明显，焦化厂试图上调焦炭现货价格，而钢厂有意下压焦炭采购价格，但由于焦化厂的焦炭库存不多，焦炭价格上涨已成定局。

“目前少数贸易商已接受焦炭价格50—80元/吨的涨幅，钢厂方面的采购价格则保持稳定。受贸易商表现活跃等因素影响，焦炭市场情绪整体较好。”刘燕君说，另外，新一期汾渭焦炭产运销数据显示，焦炭产地开工率微幅下降，现货库存偏低，对焦炭价格形成支撑。

在环保限产和基建投资回暖预期的作用下，螺纹钢价格近几日也保持相对强势，期货价格已站上4100元/吨整数关。

中 钢协7月30日发布的7月钢材社会库存数据显示，7月份，全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计环比继续下降。当月库存总量为929万吨，环比减少 31万吨，下降3.3%。其中，钢材市场库存总量845万吨，环比减少35万吨，下降3.9%；港口库存84万吨，环比增加3万吨，上升4.1%。
期货日报记者从一位知情人士处得知，山西吕梁地区近日环保检查力度有所加大，市内自查、 异地交叉检查和省级检查交替进行，这使得当地部分焦化企业限产力度较前期有所提高。据了解，此次环保限产主要依据上半年排放超标次数核定，目前山西孝义几 大主流焦化企业受环保检查的影响较小，基本保持满负荷生产，其他小型焦化企业限产20%—30%。
短期不建议追多

对 于焦炭的后期走势，盛佳峰认为，短期来看，当前处于高温淡季，但实际下游需求不差；库存端钢厂库存高位，焦企库存仍在逐步累积，钢厂补库动力不强，但需关 注贸易商动作。现货在前期3-4轮的下跌后，部分焦企已出现企稳的迹象。经过近期的拉涨期价已升水现货，逐步出现卖出套保的驱动。短期不建议追多，并密切 跟踪现货是否会持续提涨。

后期看，环保常态化下，焦化将逐步进入环保产能去化阶段，执行力度有待观察，但趋势不会改变。前期作为敏感指标的 焦化利润，后期受扰环保的扰动将被平抑，但整体利润水平将有所抬升。单边趋势随着钢铁限产也将对需求有所抑制，但整体仍将保持高位，建议逢低位做多，以及 逢回调做多焦化利润。

动力煤价格跌势难止

黑色系期货中，动力煤表现无疑是疲软的那一个，跌跌不休。盛佳峰表示，动力煤之所 以跌不停歇，主要有几点原因。是部分煤矿复产，坑口需求维持弱势，整体价格下调。其次是目前港口、电厂库存高位，即便日耗尚可，同比仍处于高位，但由 于下游前期预期太强，补库到位，叠加水电替代高位及其他需求下滑等因素，因此动力煤价格依然跌势难止。信达期货研究发展中心分析师 盛佳峰