树脂砂覆膜砂厂家_保定树脂砂_承德神通铸材在线咨询

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承德铸材有限公司主营：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂，娱乐场地用砂，树脂、硬脂酸钙、宝珠砂、吨包装物等产品．拥有多条生产线和完整、科学的质量管理体系。承德神通铸材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。库存充足，闪电发货。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。 铸造技术在重载高速铁路货车上的应用有哪些？ 目前，在世界经济不景气的情况下，我国经济得到快速发展，以动车为代表的铁路运输装备的飞速发展更是振奋人心。铁路货车在高速、重载的发展方向上同样取得了长足的进步，究其原因就是大量采用了的新技术，这再次用实践证明：科学技术是第1生产力。 在货车重载方面，目前我国已经居于世界行列。从2006年起，新造通用货车载重标准已从60t提高到70t，运煤货车载重80t，并研制开发了载重100t的钢铁矿石货车;对现有货车进行了120km/h提速改造，完成了我国铁路货车的升级换代。过去我国铁路货车轴重长期在21t以下，从2006年开始，通用货车轴重提高到23t，重载货车轴重提高到25t。目前，30t轴重货车的研制项目已开始启动。 随着轴重、载重及速度的增加，对货车转向架和钩缓等重要部件上的关键件如摇枕、侧架、车钩等提出了更高的要求，既要载重和速度要求，又要使用的安全性。一方面在铸件的设计上，采用新的型号，如摇枕、侧架由转K2、K4型到转K5、K6型，车钩由13号到16、17号，增加了尺寸和壁厚，并使用高牌号材料：由普碳钢到B级钢，再到B+级钢、C级钢、E级钢等，新材料为低合金钢，可提高铸件的强度和抗1疲劳性能;另一方面不断采用新的铸造技术，提高了铸件的质量，为货车的高速、重载提供保障。近年来，这些新的铸造技术涉及造型、制芯、下芯、精炼、落砂、热处理、强化抛丸及铸件检测等方面。 想了解更多关于覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂的问题，欢迎来电详询，承德神通全体员工将竭诚为您服务。 承德铸材有限公司主营：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂，娱乐场地用砂，树脂、硬脂酸钙、宝珠砂、吨包装物等产品．拥有多条生产线和完整、科学的质量管理体系。承德神通铸材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。库存充足，闪电发货。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。 为了保障铁路货车高速重载的安全，对铸件检测技术提出了更高的要求。一方面提出对铸件产品的检测，如2005年7月1日实施的铁标TB/T3105-2005《铁道货车铸钢摇枕、侧架磁粉探伤》，2007年运装货车[2007]310号文件要求《铁道货车铸钢摇枕、侧架射线照相检验技术条件》、《铁道货车铸钢摇枕、侧架超声波探伤技术条件》、《铁道货车铸钢摇枕、侧架荧光磁粉探伤规定》、《铸道货车铸钢摇枕、侧架超声波测厚技术条件》等。新的检测技术如磁粉探伤、荧光磁粉探伤、射线探伤、超声波探伤及超声波测厚相继被采用于铁路货车铸件。此外，近两年还增加了对铸件的形位公差进行三坐标检测、对铸件实体应用了DR-实时成像和CT检测技术。另一方面，在铸件生产过程中普遍使用了快速、的检测技术，如直读光谱仪、炉前快速分析仪、定量金相分析仪等。新的铸件检测技术的使用，为获得可靠的铸件质量提供了保障。 铸造生产工序多，影响质量的因素比较复杂，生产过程质量控制尤为重要。为此， 铁路货车摇枕、 侧架生产工厂实施了由铁道1部主管部门下发的 《摇枕、 侧架铸造生产技术管理要点》 。 其主要内容包括：铸造工艺设计与评审、工艺验证、工艺文件的管理、工艺的执行与检查、原材料的管理、工装和设备的管理、计量仪器仪表和检测器具的管理、员工培训、造型过程的控制、熔炼过程的控制、浇注过程的控制、热处理过程的控制、探伤过程的控制，以及22个质量记录，并要求铸件采用一件一卡制，即每件摇枕、侧架填写一张质量卡。 铸造新技术的应用，是推动铁路货车高速、重载的重要力量，这些新技术目前已形成为铁路货车铸件生产的行业规范。随着国民经济的飞速发展，对铁路货车铸件的要求不断提高，将会有更新的铸造技术被广泛应用。 想了解更多关于覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂的问题，欢迎来电详询，承德神通全体员工将竭诚为您服务。 承德铸材有限公司主营：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂，娱乐场地用砂，树脂、硬脂酸钙、宝珠砂、吨包装物等产品．拥有多条生产线和完整、科学的质量管理体系。承德神通铸材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。库存充足，闪电发货。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。 我国铁路货车摇枕、侧架、车钩等铸钢件采用了潮模砂抛砂造型、气冲造型、酯硬化水玻璃砂造型、CO2 硬化法水玻璃砂造型、呋1喃树脂砂造型和V法造型等机械化程度较高的生产线，与原来广泛采用的震动造型机相比提高了生产效率， 造型质量也大幅度提高。 铸铁件斜楔广泛采用了铁型覆砂的造型方法。 由于造型质量的提高， 铸件的尺寸精度明显提高，多年来铸件易形成的传统缺陷——砂眼大量减少，铸件质量明显提高。 摇枕、侧架制芯主要采用酯硬化水玻璃砂工艺、CO2硬化水玻璃砂工艺、三乙胺工艺、Pep-set酚醛树脂砂工艺、呋1喃树脂自硬砂工艺、聚丙烯酸钠树脂砂工艺等。摇枕、侧架和车钩采用整体制芯工艺，主要方法有：震实挤压整体制芯工艺、盒内挤压锁芯成形工艺、冷芯盒整体射芯工艺、 壳芯射芯工艺、 上下整体芯粘合工艺，以及车钩整体射芯工艺等。 目前，为了完成摇枕、侧架整体芯射芯，我国已经开发出1大重量为250kg的射芯机，使用状况良好。 铁路货车关键大部件摇枕、侧架整体芯技术的开发，象征着中国铁路货车铸钢产品制芯技术已达到世界领1先水平。整体芯新技术使铸件内腔砂芯由6～12块组成变为一整块，采用整体芯形成的摇枕、侧架与车钩铸件内腔， 可消除传统工艺带来的台阶、 飞边等铸造缺陷， 提高摇枕、 侧架与车钩的内腔质量。 想了解更多关于覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂的问题，欢迎来电详询，承德神通全体员工将竭诚为您服务。