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优质对称道岔

更新时间:2016-04-13 信息编号:74801539
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铁路用对称道岔,对称道岔厂家,专业生产对称道岔,优质对称道岔
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济宁

优质对称道岔

对称道岔,优质对称道岔,铁路用对称道岔
对称道岔厂家,专业生产对称道岔
对称道岔是铁路上非常常用的一种道岔,那我们就来了解一下对称道岔.
对称道岔是我国窄轨铁路道岔的一种类型,是窄轨铁路线路连接的最基本的设备.
对称道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时,活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴,与另一翼轨分开,这样一来,普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明,消灭了道岔有害空间,行车更加平稳,过岔速度限制较小,因而特别适合运量大,需要开行高速列车的线路使用。
既然有单开道岔,就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)等。
道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。
因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。
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