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汽轮机轴磨损修复新技术——微弧冷焊高频脉冲

更新时间:2017-04-27 20:54:15 信息编号:115117569
汽轮机轴磨损修复新技术——微弧冷焊高频脉冲
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汽轮机轴磨损修复
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汽轮机轴磨损修复新技术——微弧冷焊高频脉冲

  汽轮机轴磨损是要进行修复的,汽轮机轴磨损修复一直以来是行业的难题,传统一般使用热喷涂或者使用冷焊机修复。热喷涂效率比较高,但是涂覆的厚度受限制,并且容易产生热变形,耐磨损性比较差。冷焊机效率比较低,结合度相对一般,耐磨性差,硬度比较低。汽轮机轴磨损修复新技术——微弧冷焊高频脉冲!

  微弧冷焊高频脉冲填充修复
  1、现场实测:将高压外缸合缸、冷紧1/3螺栓,实测变形位置间隙、长度及深度,并做好记录。
  2、采用冷焊工艺填充低点,控制焊接汽缸表面温度小于60℃,施工过程对本体无热应力,达到基本体不变形的目的。
  3、采用焊材为1.2mm的ERNiCr-3焊丝,焊接电流70-150A直流正接。保护气体99.99%氩气,气体流量7-10L/min,采用2mm钨极进行焊接。
  4、补焊位置确定:根据实测结果,由薄至厚依次分阶段、分块进行,待处修配研刮完成后,方可进行下一阶段施焊及研刮。
  5、焊接要求:每焊接50mm长度即停止,局部温度焊接起弧位置和熄弧位位置错开,各焊道要重叠1/3-1/2。
  6、焊后检验:测量补焊厚度是否符合修配量,着色检查不允许有裂纹,咬边及未熔合等缺陷。
  7、对焊位置粗磨合后用平板进行对研,用平面刮刀进行刮削直至接触面积大于75%且分布均匀。
  8、用刀口尺在找好基准点后用塞尺检查修补厚度及间隙,直至合格为止。
  9、此次修复工作只针对下缸处理,处理下缸填充研刮,消除上缸变形,终达到密封间隙要求。
  10、处理结果:扣上缸冷紧1/3螺栓,冷紧后紧力达到要求。对处理部位进行测量,达到0.05mm不入为合格。
  河北国源电力设备有限公司是以高、精、尖、特技术为先导,集表面技术开发、应用及转让为一体的高新技术企业。汇集了一大批表面工程领域的、工程师、技术人员和长期从事此项工作的工程技术人员,致力于解决机械设备关键部件金属磨损修复难题,是全国少数几个具备表面工程技术施工资质的企业。
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