湖南猴车托绳轮H型180

猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。

猴车单托轮、双托轮的选用方案如下：
  直线段每个托轮约承受120kg重量,变坡点托轮随钢丝绳张力与变坡角度大小不同而不同,大可达550kg。
  直线段采用单托轮，变坡点根据受力大小的不同采用双托轮和双压轮，双托轮和双压轮可以根据变坡的大小自动调节,使得各双托轮和双压轮受力均匀，且能减少对托轮的冲击，能减缓托、压轮衬垫的磨损，提高托、压轮的使用周期和乘坐的舒适性。

矿用架空乘人装置猴车托绳轮

我公司可以根据客户的需求加工订制，客户提供产品实物图，具体尺寸（轮衬直径、轴直径、轴长度），或者是来样来图加工都可。托压绳轮按规格可分为直径175、180、188、200、240、248、260、280。欢迎新老客户来电订购。

托轮安装梁采用贯通梁，两端埋入侧壁0.4米以上,此方案采用的梁长度较大,不能有效地利用11#矿用工字钢, 且安装时一侧需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安装牢固,外形美观。

矿用猴车变坡点双托(压)轮组

  变坡点钢丝绳在各组双托轮上应为圆弧过度,否则钢丝绳施加在高点的双托轮上的力会很大,将加快托轮轮衬的磨损,减少轮衬的寿命,而且还造成掉绳和钢丝绳的自旋无法消除。
安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其绳槽全线中心线应在同一线上,其偏差不应大于±2mm。
安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。

架空乘人猴车单托轮

我公司生产的单托轮应用于矿山索道。常用规格：单托轮：ø180，ø200，ø240双托轮：ø200，ø240单托轮双托轮又叫托轮、托绳轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质：聚氨酯（聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺，使用寿命和性来讲，浇注工艺更优于注塑工艺），尼龙材质，橡胶材质,，复合材质，工程塑料。各种规格一应俱全，支持来图订制。

单托轮是架空乘人装置上使用多的配件之一，按规格可分为180、200、210、240、260、280（直径），按用途可分为适用于固定抱索器、活动式抱索器、可摘挂式抱索器三种，各厂家选用规格基本相同，区别在于长轴、短轴，轴粗为25还是30，配套的轮衬变化，我公司可为贵处提供各种配件，提供照片或产品样品即可供货。
托绳轮由紧固件1、轴2、轮体3、轮衬4、轮盖5等组成。
轮体是铸铁制造的，托轮轮衬采用耐磨材料，其使用周期是橡胶材料轮衬的两倍以上。轮体内安装一对滚动轴承。
当轮衬磨损三分之二（即余厚为三分之一厚度）厚度时，应及时更换轮衬。

单（双）托绳轮装置分为两种型式，种为(档边型)矩形吊架型、第二种为吊管吊架型。
档边型单托轮吊架用于固定和大坡度可摘挂抱索器用托绳轮，由材质为Q235A的钢板及矩形管等制作，在变坡点处配合圆孔和腰形孔实现上下无级可调，直线段吊架同样配置2/3左右的无级可调吊架，便于现场安装，满足巷道多变的环境要求，档边型吊架可固定单托轮、双托轮和托压轮，此结构多用于钢丝绳间距较宽的设备。